..:: ny
fluga eller varaktig standard?
du har säkert hört talas om Zigbee. Ännu en ny
standard. Dessutom med mer än fyra bokstäver. Kan det verkligen
behövas? Förespråkarna svarar ivrigt ja, andra är
mer återhållsamma. Klart är att Zigbee bjuder bluetooth
en match och konkurrerar om utrymmet i luften på samma frekvenser
som bluetooth och W-LAN. Klart är även att Zigbee attackerar
bluetooth där standarden är svagast. Zigbee hårdsatsar
på industrikunderna,
Zigbee kan kommunicera med tusentals enheter och Zigbee har en betydligt
lägre strömförbrukning än bluetooth.
..:: många
i luften
En av poängerna med tekniken är att ett stort antal
enheter kan vara i drift i samma nätverk. I den kommande bluetooth
standarden - v2.0 - pratar man om 256 enheter, Zigbee klarar i teorin
65 000 - i
praktiken räcker dock 256 enheter oerhört långt.
..:: en bas basar
Zigbee har två enhetsklasser,
Full Function Devices (FFD) och Reduced Function Devices (RFD). Det finns en
speciell variant av FFD enhet som kallas koordinator. Denna styr trafiken i
nätet och innehåller fler funktioner än andra FFD enheter. Tanken är
att koordinatorn skall vara nätansluten och innehålla mycket av
intelligensen, de andra enheterna är
mindre komplicerade för att hålla ned kostnaderna. Koordinatorn
styr kommunikationen och väljer vilka enheter och meddelanden som
ges prioritet i nätet. Noderna i nätet kan vara FFD eller RFD
enheter. Hastigheten i nätet är
specificerad till 250 kbit/s men ligger enligt många förståsigpåare
omkring 20-40 kbit/s. Tanken är dock att nätet skall
hålla
en hög hastighet så att enheterna snabbt kan återgå till
vila vilket sparar ström. Varje nätverksnod kan styra
upp till 254 aktiva noder, 65 000 är max i ett nät,
bluetooth v 2.0 kan klara 256 enheter i ett nät.
..:: de lovande marknaderna
Användningsområdena bedöms bli inom hem- och industriautomation
där fördelarna av strömsparande är en konkurrensfaktor.
Man har en vision att kaffebryggaren skall kommunicera med väckarklockan
så att
morgonkaffet blir klart i lagom tid. Kanske kan man även koppla
in bilens kupevärmare
så att den vet när man vaknar och kan överraska med en varm
bil den där kalla vintermorgonen. Inom industrin är tanken att överföra
information mellan förslagsvis givare och styrsystem, utan att för
den sakens skull behöva ansluta givarna till någon matningsspänning.
En spännande utveckling kan vi tycka för just detta är bluetooth
största problem. Dock finns flera liknande strömsparande lösningar
redan på marknaden baserade på andra teknologier än de vi nämner här.
..:: smarta routrar
En annan fördel med Zigbee är kommunikationsstrukturen som bygger
på ett så kallat MESH-nätverk. Data skickas via routrar som
kan hitta alternativa vägar om en kommunikationsväg slås ut.
Detta låter bra i teorin men i verkligheten är det så att
det är bara är FFD enheterna som har MESH funktion,
RFD enheterna kan inte fungera som routrar. En av
Zigbees styrkor är ju lång batterilivslängd. Vi ställer oss tveksamma till
om det i praktiken går att göra en strömsnål enhet som ju hela tiden måste
vara påslagen för
att få MESH att fungera. Troligen måste dessa därför vara nätanslutna.
Många fördelar delar Zigbee med bluetooth teknologin.
Nämligen
att det ska gå lätt att ansluta enheter, att noderna i princip är
självkonfigurerande och att de skall vara billiga att tillverka och att
köpa. Dessutom är räckvidden 10-100 meter vilket även bluetooth
klarar. Marknaden finns i de applikationer där strömsparande krävs
eller i mycket stora nätverk med många givare. Om marknaden är
tillräcklig och vem som går vinnande ur slaget är fortfarande
ovisst. En sak är säker — Zigbee har en mödo- och kostsam
uppförsbacke att bearbeta innan de är lika väletablerade som
de andra standarderna. Bluetooth är så att säga redan på banan
och baserat på hur lång tid det tagit att nå framgång är
frågan om Zigbee är uthålliga. Då vi dessutom vet många
leverantörer som lyckats skapa framgångsrika system utanför
Zigbee standarden kan vi bara tipsa om att det finns andra alternativ som dessutom
finns på marknaden redan idag.
Vi håller bevakningen
inom området. När och om vi anser tekniken färdig och
bärkraftig kommer vi att presentera en produkt.
|